På nuværende tidspunkt næsten alleBolttilspænding brugt i industrien skal kontrolleres, hvilket kaldes momentkontrol.
Moment refererer til industriel fastgørelse med forudbestemt moment eller forudbestemt moment og vinkel for at sikre tilstrækkelig spændekraft og pålidelighed af gevindforbindelse.
Boltopstramning er en meget kompleks fysisk proces. De vigtigste faktorer, der påvirker bolttilspænding, er moment, forspænding, friktion og materialehårdhed. Først når ovenstående faktorer er fuldt ud overvejet, kan sikker boltfastgørelse sikres.
Momentnøglen kan styre kraften, der påføres en gevindstramning, som ikke kan være mindre eller mere. I de fleste tilfælde kan den traditionelle momentnøgle allerede give effekten af at stramme bolte med tilstrækkelig nøjagtighed. Men når en mere nøjagtig og sikker gevindstramning er påkrævet, er den manuelle momentnøgle ikke egnet, fordi det påførte moment ofte ikke opfylder kravene til forspænding og den tilsvarende forudindstillede værdi, fordi den ikke er nøjagtig.
Kilden til unøjagtig værdi er ofte forårsaget af bidet mellem strammegevindene og friktionen mellem bolthovedet og fastgørelsesobjektets plan. Den såkaldte forspændingskraft eller spændekraft er et kontakttryk, der genereres af emnets kontakt i skrueforbindelsen, som er universel. Trykket øger friktionen mellem emnerne, og friktionen gør, at drejningsmomentet ikke er helt forspændt, så kun omkring 10 procent af det drejningsmoment, vi anvender, kan omdannes til boltens tilspændingskraft.
For at opnå højere nøjagtighed, selv ved manuel tilspænding af bolte, bruges den vinkelkontrollerede tilspændingsteknologi ofte, især i den nuværende hurtigt udviklende bilindustri. Gennem denne teknologi kan hver bolt opnå sin maksimale tilspændingseffekt. Rotationsvinkel refererer til vinkelværdien mellem den oprindelige tilspænding af bolten og den endelige opnåelse af den specificerede drejningsmomentværdi.
Generelt vil rotationsgraden variere afhængigt af materialet af fastgørelseselementer og dele, der skal fastgøres. For materialer med høj hårdhed, såsom kulstofstål, vil antallet af hjørner, der kræves til fastgørelse, være relativt lille; For materialer med lav hårdhed, såsom træ, vil antallet af krævede hjørner til fastgørelse være relativt stort, og krafttabet forårsaget af friktion vil også være stort, og den fastgørelseskraft, der kan opnås, vil være relativt lille.
I processen med at styre vinklen på gevindstramningen, bruges momentkontrollen til at stramme bolten til en fast drejningsmomentværdi i begyndelsen. Efter opnåelse af dette drejningsmoment udføres den efterfølgende tilspændingsproces under dobbeltstyring af drejningsmoment og vinkel, indtil det forudindstillede tilspændingsmoment og rotationsvinkel er nået. Den korrekte brug af vinkelkontrolsystemet kan forhindre bolten i at trænge ind i materialets plastikzone, forhindre overskridelse af boltens acceptudbyttepunkt og forårsage potentielle sikkerhedsrisici. Samtidig kan hjørnestyringen også reducere tabet af låsekraft væsentligt og sikre, at der opnås tilstrækkelig forspænding.
I processen med bolttilspænding er det anvendte drejningsmoment og graden af rotationsvinklen forskellige, så de bolte, der er blevet tilspændt ved rotationsvinkelkontrol, kan ikke bruges igen.
Der er to hovedtyper af boltstramningsmetoder, nemlig elastisk tilspænding og plastikstramning. Elastisk tilspænding refererer generelt til drejningsmomentstramningsmetode, mens plastikstramning hovedsageligt omfatter hjørnestramningsmetode og flydepunktstramningsmetode.
1. Momenttilspændingsmetode
Princippet for drejningsmomentstramningsmetoden er, at der er et vist forhold mellem drejningsmoment og aksial forspænding. Forspændingskraften af de tilsluttede dele styres ved at indstille tilspændingsværktøjet til en bestemt drejningsmomentværdi. På forudsætningen af stabil proces, delkvalitet og andre faktorer er denne stramningsmetode enkel og intuitiv at betjene og er meget udbredt i øjeblikket. Erfaringen viser, at ved tilspænding af bolte forbruges 50 procent af drejningsmomentet på friktionen af boltens endeflade, 40 procent på friktionen af gevindet, og kun 10 procent af drejningsmomentet bruges til at generere forspændingen.
Fordi de ydre ustabile forhold har stor indflydelse på drejningsmomenttilspændingsmetoden, vil drejningsmomentmetoden, der indirekte styrer forspændingen ved at styre tilspændingsmomentet, føre til lav kontrolnøjagtighed af den aksiale forspænding. Derudover er der meget få boltforbindelser, drejningsmomentet har nået den angivne værdi, og bolthovedet er endnu ikke helt monteret med de tilsluttede dele, eller mellemrummet er nogle gange meget lille, hvilket ikke er let at finde ved visuel inspektion. På dette tidspunkt er drejningsmomentværdien kvalificeret, men forspændingen er meget lille, eller endda ingen, så i dette tilfælde, hvis blot for at garantere, at drejningsmomentet er kvalificeret, så bliver det et hult ord at sikre, at monterings- og tilspændingskvaliteten er.
2. Vinkelstramningsmetode
I lyset af manglerne ved drejningsmomenttilspændingsmetoden begyndte USA at studere forholdet mellem boltforlængelse og aksialkraft i slutningen af 1940'erne. Rotationsvinklen under bolttilspænding er nogenlunde proportional med summen af boltforlængelsen og løsheden af de strammede dele, så metoden til at nå den forudbestemte tilspændingskraft i henhold til den specificerede rotationsvinkel kan anvendes. Spænd først bolten til det oprindelige drejningsmoment, det vil sige stræk bolten til vigegrænsen, og drej derefter en vis vinkel for at strække bolten til plastområdet.
Essensen af rotationsvinkelstramningsmetoden er at kontrollere boltens forlængelse. I det elastiske område er den aksiale forspænding proportional med forlængelsen. Styringen af forlængelsen er at styre den aksiale kraft. Efter den plastiske deformation af bolten begynder, selvom de to ikke længere er proportionale, viser de mekaniske egenskaber af bolten under spænding, at den aksiale forspænding kan stabiliseres i nærheden af flydebelastningen, så længe den holdes inden for et vist område.
Derfor er det endelige drejningsmoment for to bolte med forskellige friktionskoefficienter efter tilspænding med samme tilspændingsmetode meget forskelligt, men forspændingskraften er ikke forskellig på grund af samme boltstyrke og størrelse. Sammenlignet med drejningsmomentstramningsmetoden fuldender den ikke kun stramningskontrollen med høj nøjagtighed, men forbedrer også udnyttelsesgraden af materialer fuldt ud.
3. Metode til tilspænding af flydegrænse
Det teoretiske mål med flydegrænsestramningsmetoden er at stramme bolten lige ud over flydegrænsepunktet. Når du bruger vigegrænsetilspænding, skal du først spænde bolten til et specificeret startmoment. Fra dette tidspunkt overvåger udstyret ændringen af hældningsværdien af stramningskurven. Hvis hældningen falder til mere end den indstillede værdi, anses det for, at bolten er blevet strakt til vigegrænsen, og værktøjet holder op med at køre. Den største fordel ved flydegrænsestramningsmetoden er, at alle bolte med forskellige friktionskoefficienter spændes til deres flydegrænse, hvilket maksimerer styrkepotentialet for gevinddele. Det er dog følsomt over for interferensfaktorer, og stiller høje krav til ydeevne og strukturelt design af bolte, hvilket er svært at kontrollere. Derfor er tilspændingsværktøj meget dyrt.
For Jinrui, uanset om du er en fastgørelseskræver/forhandler/leverandør, hvis du vil vide mere, kan du besøge Jinrui
