Højstyrke torsionsforskydningsboltepåføre forspænding og overføre ydre kræfter gennem friktion. Almindelige torsionsforskydningsboltforbindelser overfører forskydningskraft gennem ankerstænger og hulvægge under tryk. Forspændingskraften, der genereres ved tilspænding af møtrikken, er meget lille, og effekten kan ignoreres. Ud over dens materialestyrke har højstyrke torsionsforskydningsbolte også høj styrke.
Derudover påføres en stor forspænding på torsionsforskydningsbolten, som genererer tryktryk mellem forbindelseskomponenterne, hvilket resulterer i en enorm friktionskraft vinkelret på skruens retning. Derudover påvirker forspændingen, antiskridkoefficienten og ståltypen direkte bæreevnen af højstyrke torsionsforskydningsbolte. Ifølge kraftens karakteristika kan den opdeles i tryktype og friktionstype. Disse to beregningsmetoder er forskellige.
Minimumsspecifikationen for højstyrke torsionsforskydningsbolte er M12, og M16M30 er almindeligt anvendt. Ydeevnen af ultra store vridningsforskydningsbolte er ustabile og bør bruges med forsigtighed under design. Forskellen mellem højstyrke torsionsforskydningsboltfriktionstype og tryktypeforbindelse er, at højstyrke torsionsforskydningsboltforbindelse opnås ved at klemme forbindelsespladen med en stor forspænding gennem torsionsforskydningsboltstangen, hvilket kan generere en stor friktionskraft at forbedre integriteten og stivheden af forbindelsen. Når den udsættes for forskydningskraft, kan den opdeles i højstyrke forskydningsboltfriktionsforbindelse og højstyrke torsionsforskydningsbolt kompressionsforbindelse i henhold til forskellige design og mekaniske krav. Den væsentlige forskel mellem de to er forskellen i den ultimative tilstand. Selvom de er den samme typetorsionsforskydningsbolt, er der væsentlige forskelle i beregningsmetoder, krav og anvendelsesomfang.
I forskydningsdesign er den højstyrke torsionsforskydningsboltfriktionsforbindelse grænsetilstanden, hvor pladen mellem kontaktfladerne på torsionsforskydningsboltens fastgørelseskraft når den maksimalt mulige friktionskraft, når den ydre forskydningskraft påføres. Det vil sige at sikre, at forbindelsens indre og ydre forskydningskræfter ikke overstiger den maksimale friktionskraft i hele forbindelsens levetid. Der er ingen relativ glidedeformation (det oprindelige mellemrum mellem skruen og hulvæggen opretholdes altid), og forbindelsespladen udsættes for elastisk kraft som helhed. I forskydningsdesign, i højstyrke torsionsforskydningsboltlejeforbindelser, tillades den eksterne forskydningskraft at overstige den maksimale friktionskraft, hvilket forårsager relativ glidedeformation mellem forbindelsespladerne, indtil torsionsforskydningsboltstangen kommer i kontakt med hulvæggen. Siden da har forbindelsen været afhængig af boltlegemets forskydning og hulvæggens tryk samt friktionskraften mellem pladens kontaktflader, hvilket i sidste ende har resulteret i, at den ultimative tilstand af forbindelsesskæringen er svigt af stangen kropsforskydning eller hulvægstryk. Kort sagt er friktionstype højstyrke torsionsforskydningsbolte og trykbærende højstyrke torsionsskærbolte faktisk den samme type torsionsforskydningsbolte, uanset om der tages hensyn til slip i designet.
Friktionstypehøjstyrke boltekan ikke glide og ikke modstå forskydningskræfter. Når først de glider, vil designet nå en tilstand af fiasko, og teknologien er relativt moden; Højstyrkebolte af kompressionstype kan glide og modstå forskydningskræfter, og deres ultimative svigt svarer til svigt af almindelige bolte (boltforskydning eller stålpladekompression).
